王毅：这是刻下宇宙上最典型的粗暴霸凌！swag 免费视频

针对近段时间好意思国相连屡次对华奉行的单边制裁行径，官方也给出了回话，很赫然，看似强势制裁的背后，却清醒了好意思方的不自信和没底气。就连英媒《金融时报》也暗意，好意思国对中国电动汽车征收100%关税，但对中国工业的影响有限！

好意思耿直式官宣，将进一步升迁对华入口电动汽车、半导体、锂电板以及光伏电板等居品的加征关税，其中，中国电动汽车的关税径直升迁3倍，从25%增至100%！而中国半导体的关税也将从2025年起升迁一倍！这不即是“玩不起就掀桌”的行径吗？

加征中国电动汽车关税的行为发生在中国电动汽车全面崛起的大布景之下，中国电动汽车的出口量进展卓越日本，以551万辆，登顶巨匠汽车出口第一，基于此，中国也成为巨匠汽车出口第一大国，卓越了德国、日本等传统汽车强国。

中国汽车出口依然保捏了高速增长，第一季度的电动汽车出口量就竣事了同比23.8%的大幅增长，一马开首。在这样的大布景下，以所谓的“保护看法”为借口，对中国电动汽车奉行单边制裁，好意思国究竟在褊狭什么？

明眼东谈主皆知谈，中国电动汽车出口，大色网本就跟好意思国市集莫得太大的干系，尽管中国依然成为巨匠汽车出口第一大国，但中国电动汽车出口老友意思国数目只是唯一1.25万辆，占比只是唯一0.3%。而本年第一季度，中国电动汽车出口老友意思国的数目进一步缩减，唯一2051辆，很赫然，中国电动汽车产业早就依然废弃了在好意思国市集的布局，看清了通盘这个词处所。

而在这样的情况下，加征关税，就有点“跳梁懦夫”的兴致了，加征100%关税，意味着，10W的中国电动汽车出口老友意思国市集，至少需要卖到25W，高价会劝退原土消耗者，从而阻截中国电动汽车的出海，但就每年出口到好意思国市集的1W多辆中国电动汽车来说，弃之也不行惜，如英媒所言，影响有限。

文轩 探花

很赫然，好意思方此举即是“隔山打牛”，而这头牛指的即是欧盟。好意思方念念要用我方强项的作风给欧盟一些压力，但愿它们也大要加入，阻截中国电动汽车产业的崛起。但这一热烈的“信号”能否让欧盟跟进，还不太好说，毕竟各方皆成心益考量，但关于中国电动汽车出口来说，如故存在一定不细则风险的。

加征关税，本即是一把“双刃剑”，对中国电动汽车出海带来影响的同期，最终也会令好意思部分产业受到守秘，且最终还得好意思原土消耗者“背锅”。还有极少，所谓的高关税，本即是西方国度在18-19世纪习用的“败北路”了，但过程历史的考证，早就依然明确，加征关税是阻截不了中国工业的崛起。

过程这样多年后，拜登故技重施，这种“雷声大、雨点小”的行径，反而再次阐扬了我方的窝囊。如故那句话swag 免费视频，自制合理的良性竞争，能力竣事双赢，能力保管行业的可捏续性发展，霸权看法必定会被历史的车轮碾碎！